viernes, 6 de marzo de 2015

Carretes Daiwa, Sakura Exostick, “Pescasport Online”






                                                            DAIWA EXCELER HA:

-Sistema ABS.
-Twist Buster.
-Infinite antireverse.
-Digigear.
-Nuevo diseño del cuerpo y rotor metálico.



-Maneta ambidiestra.
-4 Rodamientos a bolas CRBB.
-2 Bobinas de aluminio.
-Asa Air Bail.
-Potencia de freno 2 Kg. (1500) 4 Kg. (2500) 7 Kg. (3000) 8 Kg. (4000)





                                  DAIWA BALLISTIC EX:


-Sistema ABS. Infinite antireverse.
-4 Rodamientos CRBB. Digigear.
-Gyro Spin. Air Bail.
-Bobina metálica. Hard Body Metal.




-Twist Buster II.
-Freno micro ajustable.
-Potencia freno 7 Kg. (2500 y 3000) 8 Kg. (4000)
-Air Rotor Zaion
-Mag Sealed.




                                    DAIWA CALDIA A 14:


-5 Rodamientos CRBB
-Cuerpo Aluminio y Rotor Grafito.
-Bobina de aluminio.
-TB, Byro Spin.
-Digigear 2.



-Mag Sealed
-Abs, Air Bail, Infinity
-Real Four.
-Potencia de frenado 7 Kg.
-Desarrollado y fabricado en Japón.




                                     SAKURA EXOSTICK:


Los amantes de pescas energéticas en superficie apreciarán el nuevo stickbait pensado para pescas exóticas. Cuando se trata de peinar grandes superficies o cuando los peces esquivan subir con los poppers, el Exostick será la solución para animarlos a que finalicen sus ataques en la superficie.



Perfectamente equilibrado para entrar rápidamente en acción gracias a un lastrado impecablemente posicionado, este stickbait efectúa fácilmente un «Walking The Dog» muy atractivo. Silencioso, el Exostick está elaborado en ABS refrozado y está provisto de un armazón interno del tipo « placa inox » mucho más sólido que una cuerda de piano clásica y, para completar su equipamiento está provisto de Triples Owner ST56 y anillos rotos reforzados. Su tamaño polivalente es ideal para los carángidos, atunes, pez limón, etc..




VÍDEO:




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         Un saludo y BUENA COMPRA

1 comentario:

  1. Muy buena pinta de los carrtes y del señuelo pero como estan los tiempos es mejor apretarse el cinturon

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